在此我要說下，安全意識(shí)一定要強(qiáng)，要保證自己和家人的安全。
自己一個(gè)人開車，真的能省下很多錢，暫且不說工資，就說車，有的駕駛員開車，技術(shù)不過關(guān)，確實(shí)讓人睡不好覺，并且還容易把車開壞等等。但是一個(gè)人跑短途還可以，跑長(zhǎng)途雖然時(shí)間長(zhǎng)，人也可以得到很好的休息，可是等幾年之后，錢掙到手了，身體隨之也垮掉了，所以在這樣的行情下，自己駕駛，首先要考慮身體和家人，我至少不會(huì)讓我的妻子、孩子和我一起出來受罪受氣。
2、努力成為卡車高手，入行不妨考慮二手車
可能很多人會(huì)持反對(duì)意見，但對(duì)于大多數(shù)白手起家的朋友，手里的資金意味著所有的財(cái)產(chǎn)，目前國(guó)內(nèi)的主流車型可靠性比十年前要高很多，二手車并不一定車況都很差。新入行的朋友最好為自己留有余地，量力而行，不要在車輛的新舊上糾結(jié)，車本不重要，貨源決定一切。
點(diǎn)評(píng)：二手車可以買，但是你必須懂車，買車的時(shí)候必須謹(jǐn)慎，多長(zhǎng)幾個(gè)心眼，看看是不是事故車，或者質(zhì)量有問題，最重要的還是要懂車，有維修常識(shí)，這樣路上不會(huì)給您掉鏈子，不會(huì)損失錢，否則你是真的在為修車行業(yè)創(chuàng)造收入，并且讓你心里留下對(duì)二手車不好的陰影。
3、好搭檔，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與駕駛經(jīng)驗(yàn)同樣重要
經(jīng)營(yíng)一輛貨車，好比是一個(gè)微型企業(yè)，你沒有時(shí)間每個(gè)城市逐個(gè)的熟悉市場(chǎng)，那是不可能的，你需要一個(gè)幫手！初入行的朋友，找到帶你的師傅。不止是會(huì)開車，道路熟悉程度，各地物流行情與地點(diǎn)的了解更為重要，經(jīng)驗(yàn)豐富的搭檔，你的經(jīng)營(yíng)成功了一半。最后還有性格，穩(wěn)定的家庭，這些都影響到車輛的安全。
點(diǎn)評(píng)：這點(diǎn)說的很好，有個(gè)好搭檔，等于一個(gè)將軍有個(gè)好軍師，左膀右臂，很重要。相信大家都有深深體會(huì)。特別是對(duì)于自己的好搭檔，一定要把他當(dāng)作咱的親人，因?yàn)榇蠹胰绻浜系暮�，就是一生難得的朋友，無論在哪里，不要把他當(dāng)作外人，因?yàn)樗窃蹅兊男值埽H人。對(duì)于我了解的人都知道，我的德龍?jiān)?jīng)出過大事故，人完好無損，修好車之后，我繼續(xù)讓搭檔給我開車，他二話不說，從此以后把我當(dāng)作比他親人還親的人，不是親人，勝似親情。有些車?yán)习蹇床黄瘃{駛員，好熊人，好使人，這點(diǎn)不好哦！
4、散貨運(yùn)輸，保證單趟利潤(rùn)是關(guān)鍵
如果你打算全國(guó)各地的“漫游”，那還是最好放棄這個(gè)行業(yè)。盈利的關(guān)鍵在相對(duì)穩(wěn)定的貨源，一些偏僻的地區(qū)貨源相對(duì)較少，但運(yùn)費(fèi)通常不低。往往大城市同行競(jìng)爭(zhēng)激烈，去往這些地區(qū)，需要保證去時(shí)的利潤(rùn)。
點(diǎn)評(píng)：這年頭散貨真的不好跑，最好還是跑自己熟悉的路線，配貨難，運(yùn)價(jià)低。在每次拉貨之前，一定要算下成本，看看運(yùn)費(fèi)能達(dá)到多少錢每公里，在開路。
每個(gè)大城市的物流市場(chǎng)，基本上都是回貨運(yùn)價(jià)只能保本，但并不是完全沒有辦法。通常主貨裝好保證基本費(fèi)用，合理安排空間，在盡量搭載些零擔(dān)貨物，利潤(rùn)也許沒那么糟。
點(diǎn)評(píng)：主貨和零擔(dān)結(jié)合真的很賺錢，不過這樣的貨物真的不好配，時(shí)間上耽誤不起，價(jià)錢也要算好，還有就是要看你裝的貨物是否可以配貨，如果真的想配零擔(dān)，還是找專線，專線老板們發(fā)財(cái)之路就是用的這種方法。
5、罰款當(dāng)做固定費(fèi)用，心態(tài)要好
合理的規(guī)避罰款，將損失保持在最小范圍，這是個(gè)學(xué)問。裝貨盡量不要超噸，多裝一點(diǎn)，不如裝運(yùn)費(fèi)合適的零擔(dān)來找收支平衡。熟悉的線路，罰款要計(jì)算在固定成本，罰款的地點(diǎn)、金額做到心里有數(shù)。不熟悉的地區(qū)盡量不要跑。
點(diǎn)評(píng)：罰款是每個(gè)車一筆不小的開支，雖然咱們合理的規(guī)避罰款，但是交通法律那么多條條框框，交警、路政、運(yùn)政等等有關(guān)部門還是會(huì)找到很多理由罰款的。碰到一些地方，比如安徽北部、河南等地，直接上錢，開票根本不起作用，你開超載，他們不查你超載，繼續(xù)找你毛病，可能有的人會(huì)說，你沒有把車搞好，燈光等等齊全，讓他們找不到毛病，但是，不知道大家有沒有碰過，保險(xiǎn)杠變形、損壞，拍照上缺少蓋子，輪胎快磨平板了等等理由，這種統(tǒng)稱影響安全，讓你罰的很無語。路政、運(yùn)政部門，對(duì)于車輛總長(zhǎng)超過18米，寬度超過2.5米車通通罰款，相信很多朋友都遇到過吧。你和執(zhí)法部門講理的時(shí)候，你說既然國(guó)家不讓車貨總長(zhǎng)超過18米，寬度超過2.5米的車上路，那為什么當(dāng)?shù)剀嚬芩梢越o落戶，他們會(huì)說讓你去找車管所，不服可以上告，可是咱們真的能找到說理的地方嗎？不是我無能，而是我現(xiàn)在對(duì)國(guó)家的法律真的無語。這些條條框框都已經(jīng)不適合中國(guó)的國(guó)情，有關(guān)部門真的需要修改修改了。
6、吃住不要吝嗇，爭(zhēng)取一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)比什么都強(qiáng)
天南地北的跑車，身體是最重要的，要有足夠的營(yíng)養(yǎng)，少吃方便面，少喝飲料，多喝水。夏天炎熱，空調(diào)房間保證舒適的睡眠，房間不一定豪華，但要干凈。多準(zhǔn)備換洗衣服，多爭(zhēng)取一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，比省幾十塊錢要實(shí)在的多。
點(diǎn)評(píng)：運(yùn)費(fèi)不好爭(zhēng)取，競(jìng)爭(zhēng)太大，相信好多朋友都深有體會(huì)運(yùn)輸行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)，我有次還差點(diǎn)和一車主打架，那次配貨經(jīng)歷如下：當(dāng)時(shí)貨運(yùn)部報(bào)價(jià)4000元，我說看看可能加點(diǎn)價(jià)格，給4200元。正在貨運(yùn)部和貨主溝通時(shí)，來一車主，上來問這貨能給多少錢，貨運(yùn)部說你要多少錢，車主直接說這貨3600元我裝，當(dāng)時(shí)我很無語��！來氣了，差點(diǎn)打架��！扯遠(yuǎn)了，現(xiàn)在回正題，吃住不要吝嗇，身體是革命本錢，話說的真的很好。這點(diǎn)比較贊成。
7、潔身自好，賭博更要遠(yuǎn)離
常年在外，司機(jī)聚在一起，惡習(xí)是最容易傳染的。壞處大家都知道，想想遠(yuǎn)在千里的親人，你必須要有起碼的責(zé)任感，對(duì)自己拘束力不夠的人，更不會(huì)經(jīng)營(yíng)好車。自己受點(diǎn)罪不要緊，為了你自己的孩子能有出息，多付出點(diǎn)吧。
點(diǎn)評(píng)：人都說貨車司機(jī)不好，素質(zhì)差，其實(shí)只是少部分人這樣，車子一聚眾在一起，避免不了賭博現(xiàn)象出現(xiàn)，大家最好潔身自好，拒絕黃賭毒，有些人常年在外面跑，生理上確實(shí)需要發(fā)泄一下，也要注意。但是一定不要沾賭和毒。
8、車輛要買全保，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)
雖然并沒有強(qiáng)制要求全保的規(guī)定，但不要自信你的技術(shù)，能夠避免所有的事故，俗話說“常在河邊走，沒有不濕鞋”。一些沒有辦法避免的事故，即使車毀也要避免人亡，有保險(xiǎn)你還有重新來過的機(jī)會(huì)，社會(huì)對(duì)每個(gè)人都很公平。
點(diǎn)評(píng)：保險(xiǎn)很重要，特別是貸款車，銀行都讓您保險(xiǎn)買的很足，所以不必考慮這點(diǎn)。但是一但還清貸款以后，可能大家都會(huì)能省就省點(diǎn)，我不贊同這一點(diǎn)，盡量還是買足，因?yàn)橛行⿻r(shí)候確實(shí)是咱不找人事，人家還找咱事呢，在路上，什么樣的意外都有可能發(fā)生。
9、理性看待，養(yǎng)車只能養(yǎng)家糊口
這話有點(diǎn)悲觀，但事實(shí)確實(shí)如此。運(yùn)輸與物流是兩個(gè)概念，大多數(shù)的車主僅僅是運(yùn)輸，所以你必須要保持良好的心態(tài)，多的干不完的活，是絕對(duì)不可能的。同行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多如牛毛，衡量一下自己的能力和回報(bào)，要承受的住寂寞、孤獨(dú)、不分晝夜的變態(tài)工作，還有心理巨大的壓力。經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好或是你不是超人，還是盡早做其它打算。
點(diǎn)評(píng)：每個(gè)貨車經(jīng)營(yíng)者壓力都很大，確實(shí)要心里素質(zhì)夠硬，否則真的有一天會(huì)崩潰，大家都能深有體會(huì)，在此就不多說了。
以上就是我想說的話，隨便說說，大家見笑了，當(dāng)然在管理這方面也希望大家多多建言。
